上海熱處理臺(tái)車爐廠
發(fā)布時(shí)間：2023-02-11 02:23:23
上海熱處理臺(tái)車爐廠
臺(tái)車式的燃?xì)鉅t設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加溫，溫度1200℃。臺(tái)車爐爐體框架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐料，密封節(jié)能效果明顯。臺(tái)車式燃?xì)鉅t臺(tái)車框架由各種大型工型鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用全部車輪均是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)裝置采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝牢固、出入靈活、操作簡(jiǎn)單、檢修方便。
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淬火爐淬火油都規(guī)定了允許和推薦的使用環(huán)境溫度。在規(guī)定范圍內(nèi)，可結(jié)合實(shí)際情況確定使用溫度。適度提升油溫能夠降低油的粘度，從而使油的淬火冷卻能力略有提升。油溫太高，因與工件的溫差減小，又會(huì)使冷卻能力有所降低。油溫高，油的氧化變質(zhì)快；油溫低，油的氧化變質(zhì)則慢。淬火油的循環(huán)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持良好的狀態(tài)，使能把淬火油的溫度保持在要求的范圍。同時(shí)，為增加油的使用期，應(yīng)少用過(guò)高的油溫。
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工作機(jī)理：臺(tái)車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的構(gòu)造：爐底為一可移動(dòng)臺(tái)車。加溫前，臺(tái)車在爐外裝料，加溫件放到的墊塊上，再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t中進(jìn)行加溫，加溫以后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，以后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。臺(tái)車爐框架由各種型鋼焊接而成，邊框用槽鋼作主梁，圍板采用冷薄板，臺(tái)車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。臺(tái)車爐傳動(dòng)部分：臺(tái)車傳動(dòng)采用電機(jī)、減速機(jī)通過(guò)鏈條推動(dòng)前端一組主動(dòng)輪傳動(dòng)。
上海熱處理臺(tái)車爐廠
接觸供電裝置布置在爐罩上(爐臺(tái)未布局加熱元件)。爐罩上下挪動(dòng)，本罩式爐選用二組接觸供電裝置供電，臺(tái)車式電阻爐分布于爐體左右兩邊，每組接觸供電裝置各包括36對(duì)電接觸頭，每對(duì)電接觸頭的受電端安裝于爐罩上，送電端安裝于固定架上。供電時(shí)，減速電機(jī)推動(dòng)電接觸裝置的送電端，使其與受電端緊密對(duì)接，完成通電準(zhǔn)備工作。加溫完畢時(shí)，減速電機(jī)后移，將接觸裝置送電端后移，送電端與受電端分離，完成斷電，爐罩提高，工件出爐。