南通臺(tái)車式熱處理爐廠
發(fā)布時(shí)間：2023-03-29 02:21:43
南通臺(tái)車式熱處理爐廠
執(zhí)行維護(hù)回火爐保養(yǎng)與計(jì)劃檢修結(jié)合的方針，做到有故障及時(shí)排除，確保設(shè)備處在完好狀態(tài)。操作者在每次開爐前對(duì)設(shè)備全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有什么故障及隱患及時(shí)向車間報(bào)告，配合檢修工檢修處理，保證完好方可工作。檢修工對(duì)上級(jí)下達(dá)的檢修計(jì)劃，必須按時(shí)保質(zhì)完成，對(duì)設(shè)備各種隱患及時(shí)處理，定期及時(shí)完成整改項(xiàng)目，確保本間生產(chǎn)正常進(jìn)行。檢修電工負(fù)責(zé)配電設(shè)施及變壓器設(shè)備，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
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飽和蒸汽調(diào)溫除受焚燒器噴嘴晃動(dòng)影響外，S要靠灑水調(diào)溫，共介置二級(jí)灑水減溫器，D一級(jí)減溫器在分隔屏進(jìn)口管道上，用以操控進(jìn)入分隔屏的蒸汽溫度，D二級(jí)減溫器在末級(jí)受熱面進(jìn)口管道上，用以操控高溫受熱面出口汽溫。再熱蒸汽調(diào)溫S要選擇晃動(dòng)焚燒器噴嘴視點(diǎn)來改動(dòng)火苗中心高度，隨后改動(dòng)爐膛出口煙溫。噴嘴上下晃動(dòng)視點(diǎn)各約30°。由于再熱器安頓于爐膛出口高溫?zé)焿m區(qū)域，對(duì)晃動(dòng)噴嘴的調(diào)溫其有較大的敏感度，當(dāng)負(fù)載額低于必定值后，可改動(dòng)過量空氣系數(shù)去進(jìn)行調(diào)度。
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接觸供電裝置布置在爐罩上(爐臺(tái)未布局加熱元件)。爐罩上下挪動(dòng)，本罩式爐選用二組接觸供電裝置供電，臺(tái)車式電阻爐分布于爐體左右兩邊，每組接觸供電裝置各包括36對(duì)電接觸頭，每對(duì)電接觸頭的受電端安裝于爐罩上，送電端安裝于固定架上。供電時(shí)，減速電機(jī)推動(dòng)電接觸裝置的送電端，使其與受電端緊密對(duì)接，完成通電準(zhǔn)備工作。加溫完畢時(shí)，減速電機(jī)后移，將接觸裝置送電端后移，送電端與受電端分離，完成斷電，爐罩提高，工件出爐。
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臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t從結(jié)構(gòu)上主要分為以下幾部分：臺(tái)車傳動(dòng)體系、臺(tái)車、爐門及立柱安裝、走臺(tái)及扶梯安裝、排煙設(shè)備、燃燒體系及管道安裝、機(jī)械限位、爐側(cè)密封設(shè)備、爐門傳動(dòng)體系及操控體系等。以下先介紹一下臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t的電動(dòng)臺(tái)車。臺(tái)車傳動(dòng)體系主要包括臺(tái)車行走及傳動(dòng)組織兩部分。臺(tái)車傳動(dòng)設(shè)備選用銷齒條-鈍齒輪結(jié)構(gòu)，即由電機(jī)、減速機(jī)、外嚙合齒輪組成的傳動(dòng)組織推動(dòng)鈍齒輪滾動(dòng)，再由鈍齒輪推動(dòng)安裝于臺(tái)車車架下方與之齒合的銷齒條作直線運(yùn)動(dòng)，從而使臺(tái)車進(jìn)入或拖出爐膛。
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為選用節(jié)能爐襯雙水冷爐罐蓋，真空橡膠密封以及上下二區(qū)拉溫或多區(qū)控溫。使電爐保溫性，爐溫均值性，密封性，滲氮速率都有很大進(jìn)步，爐型與國際尺度一致。氮化爐外殼由鋼板及型鋼焊接而成，爐襯由輕質(zhì)，高韌性0.6g／cm3節(jié)能保溫磚壘砌，爐襯表層夾置硅酸鋁纖維，隨后添充膨脹蛭石粉保溫。加熱元件由高溫電阻絲繞成螺旋形，安裝于爐襯的擱磚上，在爐膛中安有不銹鋼爐罐。爐蓋上設(shè)置有多頭不銹鋼滴注器供滴注甲醇，使?fàn)t內(nèi)溫度氛圍均值。
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燃?xì)馔嘶馉t是周期性工作爐，節(jié)能效果達(dá)到65%上下。燃?xì)馔嘶馉t主要由加溫罩、爐臺(tái)、里膽、燃燒系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)等主要部分組成。加溫罩選用型鋼及鋼板焊接成剛性結(jié)構(gòu)、密封性好。在設(shè)計(jì)上充分考慮到熱膨脹的影響以及吊裝的穩(wěn)定，使鋼結(jié)構(gòu)輕便耐用不變形?？紤]到爐子在工作時(shí)隨溫度的變化而膨脹/收縮，爐體鋼結(jié)構(gòu)具有膨脹/收縮吸收功能。在任何情況下，爐體也不會(huì)因?yàn)榕蛎?收縮而出現(xiàn)變形。