江蘇熱處理臺(tái)車爐廠
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 02:05:18
江蘇熱處理臺(tái)車爐廠
網(wǎng)帶爐是一種網(wǎng)帶式爐，它通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)使網(wǎng)帶間歇地或連續(xù)地前行，使工件通過(guò)溫控加溫區(qū)，進(jìn)而滿足熱處理工藝要求。主要用于沖孔之前對(duì)鋁錠和銅棒的熱處理，鑄件，玻璃和產(chǎn)品的退火以及對(duì)小零件的淬火。網(wǎng)帶式爐的網(wǎng)帶是易損件。在熱處理，特別是滲碳處理等過(guò)程中常常更換。網(wǎng)帶材料的質(zhì)量對(duì)網(wǎng)帶的品質(zhì)起決定性作用。比如，傳動(dòng)裝置的工作狀態(tài)，負(fù)荷的大小，溫度水準(zhǔn)，是否進(jìn)行滲碳過(guò)程等都會(huì)大大影響到壽命。
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工作機(jī)理：臺(tái)車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的構(gòu)造：爐底為一可移動(dòng)臺(tái)車。加溫前，臺(tái)車在爐外裝料，加溫件放到的墊塊上，再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t中進(jìn)行加溫，加溫以后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，以后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。臺(tái)車爐框架由各種型鋼焊接而成，邊框用槽鋼作主梁，圍板采用冷薄板，臺(tái)車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。臺(tái)車爐傳動(dòng)部分：臺(tái)車傳動(dòng)采用電機(jī)、減速機(jī)通過(guò)鏈條推動(dòng)前端一組主動(dòng)輪傳動(dòng)。
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臺(tái)車式的燃?xì)鉅t設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加溫，溫度1200℃。臺(tái)車爐爐體框架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐料，密封節(jié)能效果明顯。臺(tái)車式燃?xì)鉅t臺(tái)車框架由各種大型工型鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺(tái)車傳動(dòng)采用全部車輪均是驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)裝置采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝牢固、出入靈活、操作簡(jiǎn)單、檢修方便。
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爐門、爐車全部采用電動(dòng)，有操作控制臺(tái)，作業(yè)人員能方便地控制爐門、爐車運(yùn)行。爐門、爐車有行程控制，到限制位置能自動(dòng)停止工作，以保證安全。每個(gè)控制柜接口可和儀表間溫控儀連接，使整套系統(tǒng)全部做劍自動(dòng)控制口管路參數(shù)采用自動(dòng)控制。助燃空氣和燃料的管路壓力可設(shè)置并自動(dòng)調(diào)節(jié)，使助燃空氣和燃料童保持在比率，確保達(dá)到較高的燃燒效率，清理黑煙口爐壓自動(dòng)控制，通過(guò)壓力變送器把爐膛壓力信號(hào)與設(shè)定值比較，把信號(hào)傳到煙筒的執(zhí)行器，通過(guò)改變煙筒的開(kāi)度自動(dòng)控制爐膛內(nèi)的壓力。
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全纖維臺(tái)車爐爐采用0cr25al5帶材彎成波型帶形狀，它具有較好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載，配以合理的元件構(gòu)造參數(shù)設(shè)計(jì)，保證使用壽命。采用新式全纖維爐襯直接掛絲構(gòu)造的專用技術(shù)，提升了電熱元件的輻射指數(shù)，加強(qiáng)了爐內(nèi)熱交換，提升了爐子熱效，并延長(zhǎng)了元件的使用期。電熱元件通過(guò)絕緣瓷件分組用瓷器絲桿固定于爐內(nèi)壁，固定方式十分牢固,耐用可靠,安裝方便,并且電熱元件檢修時(shí)，直接從看得見(jiàn)摸獲得的位置進(jìn)行整形、焊接、更換，十分方便。