揚(yáng)州臺(tái)車式熱處理爐定制
發(fā)布時(shí)間：2025-03-26 01:12:40
揚(yáng)州臺(tái)車式熱處理爐定制
熱處理臺(tái)車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的爐底為一可移動(dòng)臺(tái)車。加溫前，臺(tái)車在爐外裝料，加溫件放到墊塊上，再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t中進(jìn)行加溫，加溫以后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，以后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。熱處理用高溫臺(tái)車爐爐門的升降是通過滾動(dòng)輪在滑軌上，上下滾動(dòng)而達(dá)到的，這樣既保證了關(guān)掉爐門時(shí)爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又確保了在打開的過程中不會(huì)磨擦損傷砌體。
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減少加熱爐的制熱量的有效方法是減少爐子的外表積。當(dāng)其他條件相同時(shí)，爐子的散熱損失和爐壁表面積成正比。圓柱型爐的表面面比箱形爐小近14%，表面溫度低10℃，可讓爐壁排熱約減少20%，爐襯蓄熱減少，使被處理工件的單位能耗減少7%。因此，目前新式的周期式和連續(xù)式加熱爐都改成了圓柱型。減少爐襯蓄熱的辦法是選用質(zhì)量熱容和密度小的隔熱耐火資料。陶瓷纖維俗稱硅酸鋁纖維，是一種理想的新式節(jié)能耐火資料。
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接觸供電裝置布置在爐罩上(爐臺(tái)未布局加熱元件)。爐罩上下挪動(dòng)，本罩式爐選用二組接觸供電裝置供電，臺(tái)車式電阻爐分布于爐體左右兩邊，每組接觸供電裝置各包括36對(duì)電接觸頭，每對(duì)電接觸頭的受電端安裝于爐罩上，送電端安裝于固定架上。供電時(shí)，減速電機(jī)推動(dòng)電接觸裝置的送電端，使其與受電端緊密對(duì)接，完成通電準(zhǔn)備工作。加溫完畢時(shí)，減速電機(jī)后移，將接觸裝置送電端后移，送電端與受電端分離，完成斷電，爐罩提高，工件出爐。
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臺(tái)車爐的行程由機(jī)械限位操控，臺(tái)車運(yùn)行時(shí)有電鈴警示。臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)框架由槽鋼及工型鋼組焊接而成，車架上邊鋪裝車面鋼板，在臺(tái)車車面鋼板的上邊四周邊際配有高溫耐熱鑄鋼的外框。臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t臺(tái)車為加溫工件的媒介，為加強(qiáng)爐氣循環(huán)，進(jìn)步爐溫均勻性，加強(qiáng)熱交換作用，并防止工件局部過燒，待加熱的工件墊在400mmU形耐高溫鑄鋼墊塊上，放置在臺(tái)車工作表面，車身進(jìn)入工作位后，爐側(cè)墻、后墻、爐門及頂與臺(tái)車工作面組成一關(guān)閉空間，工件在此空間進(jìn)行熱處理。
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爐罩由外環(huán)和內(nèi)環(huán)構(gòu)成，外環(huán)內(nèi)徑X6.7m，內(nèi)環(huán)內(nèi)徑X2.5m，用耐火纖維作為隔熱保溫材料。爐罩由一臺(tái)lOt電動(dòng)葫蘆作為吊裝動(dòng)力，配約80%的配重來減輕提升力。為了保持吊裝穩(wěn)定，在爐罩外環(huán)配有導(dǎo)向裝置，實(shí)踐證明這套吊裝裝置運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定可靠，定位準(zhǔn)確。在爐罩的上面設(shè)有3只通風(fēng)孔，作用是在減溫時(shí)能夠調(diào)整減溫速度。爐子的所有供暖電功率為3276kW，外環(huán)布局1980kW，內(nèi)環(huán)布局1296KW。轉(zhuǎn)窯和爐底未布局電阻元件。這是因?yàn)橥搀w的端面面積與側(cè)邊面積相比小得多，因此轉(zhuǎn)窯、爐底不布局電熱材料不會(huì)影響工件溫度均勻度和升溫速度。